trenes
Hoy os queremos presentar este bonito videoclip en el que se pueden ver imágenes del Tren del Vino. Un fantástico viaje realizado en uno de los trenes más antiguos de toda Sudamérica.
La locomotora construida en 1913 dispone de hasta cuatro vagones, tres para los pasajeros donde se sitúan los asientos y un vagón exclusivo destinado al comedor donde se pueden degustar los mejores vinos chilenos.
Para tomar el denominado tren del vino tendremos que llegar hasta la ciudad de San Fernando situada hacía el sur de la capital chilena de Santiago. En aproximadamente dos horas de trayecto en autobús llegaremos a San Fernando. Desde allí tendremos que dirigirnos hasta la estación de tren y tomar el Tren del Vino.
El viaje recorre en total 42 kilómetros y lo hace a una velocidad media de 30 km/h, son aproximadamente hora y media de trayecto en la que podremos gozar de toda la naturaleza del lugar.
Se le llama Tren del vino ya que en su trayecto podremos contemplar varios viñedos y bodegas. En esta zona se realizan varios de los mejores vinos de Chile. La gastronomía en el lugar es exquisita y el destino final Santa Cruz un lugar ideal para degustar algún vinito.
Cerramos hoy esta serie de artículos sobre los trenes míticos de Sudamérica con un ferrocarril muy conocido de Chile, el Buscarril.
Este tren recorre un itinerario que comprende entre la estación de Talca y La Constitución. Es tal su atractivo interés que despierta que incluso está declarado como monumento nacional.
El recorrido no es demasiado largo, únicamente 90 kilómetros, pero descubre pueblos y gentes que viven de una forma muy significativa, puesto que por muchas de las localidades por las que pasa el buscarril únicamente se llega por tren o por río.
La duración del trayecto dura aproximadamente unas dos horas en las que el turista comparte su viaje con los nativos del lugar que tienen en el Buscarril su único medio de transporte en la zona.
Cabe destacar que los pobladores de la zona teniendo en cuenta que como decimos es su único medio de transporte, pueden hacer parar el buscarril en cualquier punto del trayecto. Como si de un taxi se tratara el paran el ferrocarril simplemente levantando la mano.
En la parte de la Patagonia no sólo encontramos el famoso tren del fin del mundo, también existe uno que todos los amantes a los viajes en tren no pueden perderse. Se trata del tren La Trochita también conocido como Viejo Express Patagónico.
Los vagones y los raíles por los que se mueve este ferrocarril son toda una reliquia. Sus vagones conservan la estructura antigua de madera. El sonido de su locomotora y run run de cada paso del tren son algo increíble para todos aquellos que os guste montaron en transportes antiguos.
Este tren a vapor tiene un recorrido con una distancia total de 402 kilómetros, aunque pueden contratarse excursiones de menos duración. Como por ejemplo hacer un recorrido de poco más de una treintena de kilómetros que separan la estación de Esquel y Nahuel Pan.
Durante los 402 kilómetros de recorrido que tienen una duración de algo más de catorce horas, se pasa por paisajes espectaculares, tanto en invierno como en verano. Ya en su día el escritor Paul Theroux en su libro “El viejo Expresso” comenta lo extraordinario de este viaje por la Patagonia a bordo del Ferrocarril La Trochita.
El otro día os hablábamos sobre la prisión del fin de mundo, una cárcel ubicada en Ushuaia que actualmente está destinada al turismo pero que en la antigüedad era una de las prisiones más temidas por los presos.
Pues bien, precisamente debido a la construcción de esa cárcel se tuvo que crear un medio de transporte más cómodo que el barco y que permitiera llegar con facilidad. De ahí que se creará el famoso Tren del fin del mundo, también conocido como tren de los presos.
Hoy en día este ferrocarril es toda una atracción para el turista que visita la Patagonia argentina ya que tiene el honor de poder decir que ha viajado el tren más austral del mundo. El recorrido es corto, aunque lleno de belleza, de hecho sólo se recorren siete escasos kilómetros, distancia que separa la estación cercana a Ushuaia y el parque nacional de Tierra del Fuego, aún siendo tan breve el viaje nos encandilará por su espectacular hermosura.
Los precios para subirse a este mítico ferrocarril oscilan entre los 25 y 50 dólares, unos 20/40 euros aproximadamente.
Uno de los trenes más conocidos de todo el mundo, es el famoso Tren de las Nubes, que debe precisamente este nombre a lo alto en que transcurre el recorrido de sus vagones, estando entre los tres recorridos a tren a mayor altura de todo el mundo.
De hecho, durante el trayecto del Tren de las nubes, que transcurre desde la ciudad de Salta hasta la Polvorilla, se pueden llegar a observar nubes por debajo de las vias, creando un paisaje de gran belleza.
El tren como decimos se toma en la ciudad de Salta, situada al norte de Argentina y al pie de los andes. El recorrido del tren se realiza a gran altura debido a que transcurre por la cordillera de los Andes, una de las cordilleras de más altura del mundo.
En su itinerario el Tren de las nubes pasa por 29 puentes y 13 viaductos con un total de más de trescientos kilómetros, contando ida y vuelta. En total son más de dieciséis hora de viaje que pueden ser espectaculares o por el contrario toda una pesadilla debido a la gran altura, son varios los turistas que han sufrido el mal de altura durante el trayecto y han acabado estropeando el fantástico viaje.
Ayer os hablábamos sobre el Hiram Bingham, el crucero que hace el recorrido desde Cusco a Machupichu. Este tren no sólo es el más caro de Perú sino también uno de los más costosos de toda Sudamérica.
Hoy, sin salir del Perú, abordaremos otro tren muy peculiar que transita por la sierra de los andes peruanos, se trata del tren Central Andino. Este ferrocarril realiza el trayecto a más altura de toda América, llegando a alcanzar cotas de más de 4700 metros sobre nivel de mar. ¡Escalofriante!
Durante lo largo del año el Tren Central Andino hace únicamente veinte salidas, por lo que si se tiene intención de subirse a este mítico ferrocarril habrá que estar muy atento a las fechas de salida.
La ruta se realiza desde Lima, capital del Perú, hasta Huancayo, población situada en la sierra central del Perú. Un trayecto de más de quinientos kilómetros de recorrido por donde se pasan por magníficos paisajes llenos de belleza. En su itinerario se atraviesan hasta 58 puentes y se transita por debajo de 69 túneles.
El precio de este ferrocarril no tiene nada que ver con el que publicábamos ayer, el Hiram Bingham, ya que su trayecto ida y vuelta de Lima a Huancayo oscila los cien dólares.
El tren Hiram-Bingham es uno de los trenes más lujosos de toda Sudamérica, además hace una de las rutas más bonitas la que va desde la ciudad de Cusco (antigua capital del Perú) hasta el Machupichu, una de las siete maravillas del mundo.
Este tren debe su nombre al aventurero inglés Hiram-Bingham que fue quien descubrió el monte Machupichu. El recorrido que hace el ferrocarril Hiram-Bigham tiene una longitud total de 112 kilómetros, los que separan Cusco de Machupichu.
La salida se realiza a las nueve de la mañana desde Cusco y se llega a Aguas Calientes (pueblo situado a las faldas del Machupichu) aproximadamente al mediodía. Sobra decir que la velocidad del tren es bastante lenta pero ayudará a que podamos tomar las mejores instantáneas.
Durante el recorrido podemos observar paisajes espectaculares del valle Sagrado de los incas, todo en paralelo al río Urubamba que nos acompañará durante casi todo el viaje.
Lo único malo de este tren es su excesivo precio, el Hiram-Bingham es uno de los ferrocarriles más caros de Sudamérica su precio ronda los 600 dólares ida y vuelta para un trayecto de poco más de tres horas.
